Manutenção do Varredor rodoviário

1. Para evitar erros de operação, a válvula de controle do varredor da estrada é dividida principalmente na válvula principal e na válvula auxiliar. Então, onde está a principal diferença entre essas duas válvulas, a potência da válvula principal vem do chassi do varredor da estrada, e a potência da válvula auxiliar vem do motor auxiliar da peça de função especial. Motores auxiliares comuns de varredores de estrada incluem Chaochai, Jiangling e Cummins. A válvula principal gerencia a inclinação do carro carcaça atrás do chassi e o interruptor hidráulico da porta traseira do carro, e a válvula auxiliar gerencia o trabalho dos quatro pincéis do andar do varredor de estrada (um lado ou todos eles podem ser controlados individualmente) e o copo de sucção.

2. O motor auxiliar do varredor de estrada tem potência diferente devido a diferentes marcas de motores, mas a velocidade geral é de cerca de 1500 rpm - 1800 rpm

3. De acordo com as necessidades do trabalho, você geralmente pode escolher se tem a função de pulverizar água e poeira. A configuração convencional geralmente vem com um spray traseiro. Ao mesmo tempo, você deve prestar atenção se o volume de água do reservatório de água limpa é suficiente. Geralmente, o volume do reservatório de água limpa é diferente, e o tempo de trabalho pode ser diferente.

4. O ajuste de pressão da válvula eletromagnética multi-via do varredor da estrada está geralmente na válvula de transbordamento, e o usuário pode ajustar a pressão adequadamente para alterar a velocidade da escova de varredura.

5. Além disso, o varredor pode escolher se os pincéis de terra esquerdo e direito do veículo funcionam ao mesmo tempo de acordo com as condições da estrada.

6. Pode haver depósitos finos de poeira na lixeira do varredor da estrada, e o manuseio manual é necessário na limpeza da lixeira.

7. A distância entre a ventosa do varredor da estrada e o solo deve ser ajustada com frequência de acordo com as condições do trecho rodoviário.

8. Poeira e lama podem muitas vezes aderir ao tubo de vácuo do varredor da estrada, e ele precisa ser limpo com frequência para obter melhores resultados.

9. Quando as peças elétricas da caixa de controle precisam ser substituídas para uso mais estável, é melhor remover uma peça e substituir uma peça.

10. Os trabalhadores do saneamento devem verificar regularmente se cada peça funcional está normal

11. Para evitar que a matéria estranha no óleo hidráulico afete o funcionamento normal da válvula de controle eletromagnético, os trabalhadores do saneamento devem verificar regularmente se o óleo hidráulico está normal.

12. Verifique sempre se o dispositivo limite da haste de pressão elétrica de embreagem do motor auxiliar do veículo está normal.

13. Quando o botão de controle do varredor é comutado, o intervalo de tempo deve ser de 5 segundos

14. Quando uma determinada parte hidráulica do varredor de estrada não funcionar corretamente, verifique primeiro o circuito de óleo e, em seguida, o circuito de acordo com as etapas.

(1) As possíveis razões para a anormalidade da parte do circuito são: desconexão do fusível, conexão solta da linha e quebra da linha

(2) As possíveis razões para a anormalidade do circuito de óleo são: a falha da bomba de óleo, a ruptura do tubo de óleo ou o vazamento de óleo na conexão do circuito de óleo e a falha da válvula solenoide.