Perspectivas de veículos de nova energia
Na longa história dos seres humanos, houve duas mudanças no sistema de energia de transporte, cada uma das quais trouxe grandes mudanças para a produção e vida humana, e também alcançou a decolagem econômica de países ou regiões líderes. A primeira revolução ocorreu na década de 1760, marcada pelo nascimento da tecnologia da máquina a vapor. Os motores a carvão e a vapor melhoraram muito a produtividade da sociedade humana, criaram a economia industrial humana e a civilização industrial e desencadearam a Revolução Industrial Europeia. Os países europeus tornaram-se as potências econômicas mundiais naquela época.
A segunda mudança ocorreu na década de 1870. Os motores a óleo e de combustão interna substituíram os motores a carvão e a vapor, que transformaram a estrutura econômica mundial da indústria leve para a indústria pesada. Também contribuiu para a decolagem econômica dos Estados Unidos e trouxe a humanidade para a economia baseada no petróleo. Sistema e prosperidade material.
A humanidade mais uma vez chegou à encruzilhada da transformação do sistema energético de transporte. A terceira transformação substituirá os motores a óleo e de combustão interna por eletricidade e baterias de energia (incluindo células de combustível), trazendo os seres humanos para a era da energia limpa. Prevemos com ousadia que a terceira transformação será A transformação do sistema de energia de transporte de energia impulsionará a economia asiática a decolar, fazendo com que a Ásia substitua os Estados Unidos como motor da economia mundial.
Sob a pressão da energia e da proteção ambiental, os novos veículos de energia se tornarão, sem dúvida, a direção de desenvolvimento dos futuros veículos. Se novos veículos de energia se desenvolverem rapidamente, com base na propriedade de 140 milhões de carros na China em 2020, 32,29 milhões de toneladas de petróleo podem ser economizadas, 31,1 milhões de toneladas de petróleo podem ser substituídas e um total de 63,39 milhões de toneladas de petróleo podem ser economizados e substituído, o que equivale a reduzir a demanda por óleo automotivo em 22,7%. Antes de 2020, economizar e substituir o óleo depende principalmente do desenvolvimento de veículos a diesel avançados e veículos híbridos. Até 2030, o desenvolvimento de novos veículos de energia economizará 73,06 milhões de toneladas de petróleo, substituirá 91 milhões de toneladas de petróleo e economizará e substituirá um total de 164,06 milhões de toneladas de petróleo, o que equivale a reduzir a demanda de petróleo automotivo em 41%. Até lá, os biocombustíveis e as células de combustível terão um papel importante na substituição do óleo automotivo.
Combinado com o status de recursos energéticos da China e a tendência de desenvolvimento da tecnologia automobilística internacional, estima-se que, após 2025, os veículos a gasolina comuns da China representarão apenas cerca de 50% dos veículos de passageiros, enquanto veículos avançados a diesel, veículos a gás, veículos a biocombustível, etc. Novos veículos de energia se desenvolverão rapidamente.
