Estações de transferência de resíduos

O nome de uma estação de transferência push pit define o método usado. A instalação foi projetada com um piso basculante elevado, normalmente cerca de 15 pés acima do piso do poço onde fica o trailer de transferência. Acima do trailer de transferência há um buraco aberto no chão com aproximadamente 45 pés de comprimento x 7 pés de largura. Normalmente, os projetos de push pit usam um poço drive-thru em vez de um poço traseiro. Os caminhões de transporte e os clientes trazem os resíduos e os depositam diretamente no piso basculante. Esta instalação normalmente usa um operador de carregadeira, bem como uma pequena escavadeira ou lança articulada dentro da área ocupada. O operador da carregadeira empurra o lixo da pilha para o buraco aberto e diretamente para o trailer. A lança articulada então compacta os resíduos na parte traseira do trailer para garantir que eles atinjam os pesos máximos do eixo. Os tempos de carregamento típicos para este método para operadores treinados podem ser de quatro a oito minutos.

Um poço de compensação é uma instalação onde a área da ponta é elevada a partir do piso de armazenamento e, em seguida, os poços são poços de empurrar, levantar e carregar ou compactadores. O poço de compensação é utilizado para armazenamento e compactação dos materiais antes do carregamento dos reboques para o aterro. Esse recurso é normalmente usado para um rendimento muito alto que ocorre em períodos curtos, necessitando, portanto, de armazenamento adicional. Também é bom para áreas onde os reboques não têm pesos máximos e o operador pode compactar e triturar o material permitindo assim mais material nos reboques. Conforme mencionado, existem vários métodos que podem ser usados ​​para transportar o material (levantar e carregar, empurrar poço, compactadores, etc.). O poço de compensação também pode ser valioso para locais que carregam latas ferroviárias. A separação do piso da ponta até o fundo do poço de compensação pode variar amplamente, mas normalmente é de 8' a 20'. Este projeto pode usar um poço traseiro ou um poço drive-thru que seria determinado pelo layout do local, classificação do local e requisitos de rendimento. Este método requer vários equipamentos dependendo dos objetivos operacionais da instalação. Os objetivos do site devem ser definidos em detalhes para projetar isso.

Uma estação de transferência direta de ponta é semelhante em design a um poço de empurrar, mas a principal diferença é que os caminhões de transporte descem diretamente para um trailer que espera na área do poço. A área de basculamento normalmente é elevada e o trailer fica próximo ao declive existente. A separação entre o piso basculante e o piso do “poço” precisa ser de 13′ a 15′ de profundidade. Este projeto pode usar um poço traseiro ou um poço drive-thru que seria determinado pelo layout do local, classificação do local e requisitos de rendimento. O material que chega é despejado diretamente em um trailer de espera, que pode ou não ser compactado por outro equipamento. Normalmente, um gerente de local movimenta os trailers para garantir que sempre haja espaço para o material de entrada. Uma instalação de ponta direta normalmente produz baixo volume. Um bom uso desse método é o transporte de recicláveis, de modo a não esmagá-los antes de chegarem ao centro de reciclagem para processamento. A localização deste tipo de instalação é em áreas onde apenas são permitidas estações de transferência ao ar livre. Como o material não pode ser armazenado, ele precisa ser depositado diretamente em um trailer. Este método requer apenas um funcionário para operar a instalação diariamente, dependendo da produtividade e do número de estações de carregamento.